巴曙松 楊現領 到目前為(wèi)止，我們長(cháng)篇累牍、不厭其煩地(dì)分析美國的(de)行業演變規律和(hé)Zillow、Redfin等典型代表公司的(de)成長(cháng)軌迹，真正的(de)目标在于挖掘行業發展和(hé)公司成長(cháng)的(de)關鍵驅動力，從而為(wèi)尋找中國的(de)互聯網經紀巨頭提供潛在的(de)蛛絲馬迹。
基于這種考慮，總結一(yī)下我們的(de)研究結論，提出一(yī)個問題：為(wèi)什麽在中國我們*看好的(de)是Redfin這種E2E電商模型？原因在于：
1．隻有E2E才能控制用戶體驗
對比美國，中國的(de)在線媒體平台不能提供類似于Redfin所能提供的(de)有價值的(de)信息，既沒有*、及時和(hé)準确的(de)房源信息，也不能提供有參考意義的(de)房屋評估和(hé)市場信息，更沒有動态交互式的(de)地(dì)圖搜索，因此無法通過在線媒體完成信息匹配。同時，中國的(de)線下經紀公司面對的(de)是一(yī)個多家委托、極其無序、惡性競争的(de)生存環境，經紀人的(de)唯一(yī)目标就是通過各種手段促成交易，因此，消費者的(de)線下體驗極差，無法寄望于傳統的(de)經紀公司完成線下的(de)配套服務。而且，中國現階段的(de)在線媒體和(hé)經紀公司基本上仍處于分離(lí)甚至沖突的(de)狀态，不可(kě)能相互融合。
因此，隻有E2E電商模型才能從根本上解決線上和(hé)線下的(de)消費者痛點：（1）隻有不打廣告的(de)在線平台才有可(kě)能提供真實的(de)信息內(nèi)容，隻有真實的(de)內(nèi)容才能吸引用戶，從而構成內(nèi)容與用戶的(de)正向反饋，形成網絡效應。（2）隻有涉及線下交易環節，才能不斷積累有價值的(de)交易數據，為(wèi)完善線上信息和(hé)估值準确性提供基礎；同時，隻有涉及包括看房、選房、起草(cǎo)文書、融資、保險等多個環節，才能實現各個環節的(de)專業分工與彼此協調，從而實現真正意義上的(de)“中心調度＋即時服務”，規模效應才會形成。總體上，E2E電商可(kě)以實現線上的(de)網絡效應與線下的(de)規模效應，這是重資産的(de)互聯網公司能夠生存下來的(de)邏輯起點。
2．隻有E2E才能滿足“*一(yī)秒鍾經濟”
所謂*一(yī)秒鍾經濟是指在移動互聯網的(de)世界裏，消費者希望通過一(yī)個手機觸控按鈕來快速地(dì)獲取及時服務，決策周期大幅縮短(duǎn)，可(kě)以稱之為(wèi)“服務同日達”。消費者不想“聽天由命”地(dì)等待，他們希望在任何時候下達指令，都可(kě)以馬上獲得響應。例如(rú)，如(rú)果消費者通過Uber叫車，他希望的(de)是在幾分鍾之內(nèi)就可(kě)以看到車到達自(zì)己跟前，而不是在街邊等候；如(rú)果消費者在手機上浏覽Redfin的(de)房源信息，并看上了自(zì)己中意的(de)房子(zǐ)，他希望可(kě)以馬上聯系上經紀人預約看房，而不是漫長(cháng)地(dì)等待經紀人的(de)回應。
試想，如(rú)果沒有及時的(de)房源信息、沒有可(kě)控的(de)經紀人團隊、沒有交易數據支撐的(de)“中心調度”，就無法提供符合“*一(yī)秒鍾經濟”規則的(de)服務。反之，如(rú)果用戶能夠體驗到這種服務所帶來的(de)便利，就會欲罷不能，用戶黏性才會自(zì)然産生。Uber能夠戰勝對手，靠的(de)就是一(yī)站式交通解決方案，提供的(de)是典型的(de)租車E2E服務。Redfin同樣如(rú)此，它們之所以可(kě)以做(zuò)到這一(yī)點，都是因為(wèi)它們掌控了更多的(de)環節，一(yī)個掌控了司機，一(yī)個掌控了經紀人。
所以，在中國，無論是*者，還是新進入者，如(rú)果不想被消費者抛棄，唯一(yī)的(de)出路就是打造E2E閉環，掌控更多的(de)交易環節，跟随消費者的(de)“指揮棒”向前進。
3．投資者的(de)“醒悟”：*的(de)用戶體驗比*的(de)生意更重要
與10年(nián)前Redfin起步時的(de)融資困境完全不同，中國現階段的(de)創業公司不差錢，我們已經看到房多多、好屋中國等一(yī)批企業獲得巨額融資的(de)支持。更重要的(de)是，近幾年(nián)，在資本市場上，蘋果對微軟的(de)超越、亞馬遜對Ebay的(de)超越、京東的(de)上市等一(yī)次次的(de)“投資者教育”，讓風投們逐步意識到商業模式并非越輕越好，更好的(de)用戶體驗比快速的(de)成長(cháng)更重要。所以，中國現階段的(de)創業者比以往任何時候都幸運，融資都更加便利。
